Cung cấp và lắp đặt hệ thống cầu trục dầm đơn và dầm đôi đảm bảo chất lượng và giá cả cạnh tranh, đồng thời thi công đúng tiến độ và lắp đặt tận nơi.

Cầu trục là gì? Các Loại Cầu trục trong xưởng cơ khí hiện nay

Cầu trục, hay còn được gọi là overhead crane, là một thiết bị quan trọng trong việc nâng hạ và di chuyển hàng hóa trong xưởng cơ khí. Cầu trục có hai chuyển động chính là di chuyển ngang và di chuyển dọc. Nó hoạt động trên hệ thống dầm đỡ được đặt trên cao của nhà xưởng và có thể được gắn trên cột thép hoặc cột bê tông trong nhà máy.

Hiện nay, có hai loại cầu trục chính:

• Cầu trục dầm đơn (còn được gọi là cầu trục 1 dầm): Kết cấu của loại này có thể là hộp (tổ hợp) hoặc chữ I.
• Cầu trục dầm đôi (còn được gọi là cầu trục 2 dầm): Kết cấu của loại này thường là dạng hộp.

Cấu tạo cầu trục

Bao gồm các bộ phận sau:

• Dầm chủ (dầm chính):

  Đây là phần chịu lực chính và có thiết kế dạng hộp hoặc chữ I. Dầm chính cũng là đường chạy của palang hoặc xe con của cầu trục. Dầm chính được thiết kế để đảm bảo độ cứng, độ đàn hồi, và sức bền phù hợp với tải trọng nâng và khẩu độ của cầu trục.

• Dầm biên (dầm đầu):

  Đây là kết cấu thép dạng hộp chữ nhật có chiều dài từ 6 đến 10 mm. Hai đầu dầm biên được lắp cụm động lực di chuyển và giảm chấn cao su để giảm va chạm khi cầu trục di chuyển và chạm vào mốc dừng cuối đường chạy. Dầm biên được liên kết với dầm chính bằng bu lông, mặt bích hoặc mối hàn góc.

• Bánh xe:

  Loại bánh xe được sử dụng tùy thuộc vào sức nâng và khẩu độ của cầu trục, bao gồm các kích thước như D200, D250, D300, D350, D400, D500 hoặc bánh xe trục gối.

• Phần nâng hạ:

  Bộ phận này bao gồm palang cáp điện, palang xích điện hoặc xe con mang hàng. Palang được sử dụng cho cầu trục dầm đơn, trong khi xe con mang hàng được sử dụng cho cầu trục dầm đôi.

• Điều khiển cầu trục:

  Cầu trục có thể được điều khiển bằng nhiều cách khác nhau, bao gồm điều khiển từ mặt đất thông qua tay điều khiển kết nối với cầu trục, điều khiển từ xa hoặc bằng cabin điều khiển.

• Động cơ di chuyển:

  Bao gồm vỏ hộp động cơ, hộp số truyền động, bánh răng con, phanh điện từ và điốt phanh. Cầu trục di chuyển trên đường chạy nhờ vào 4 cụm bánh xe, bao gồm 2 cụm chủ động và 2 cụm bị động. Mỗi dầm biên có 1 bánh xe chủ động và 1 bánh xe bị động. Nguồn điện cung cấp cho động cơ là AC-3P-380V-50Hz.

• Giảm chấn:

  Đây là một bộ phận quan trọng trong việc di chuyển palang và cầu trục, nhằm tránh va chạm mạnh giữa các bề mặt. Giảm chấn thường được làm từ cao su, đảm bảo độ đàn hồi và khả năng chịu mài mòn tốt. Có nhiều kích thước và hình dáng khác nhau của giảm chấn để đáp ứng các nhu cầu của khách hàng.

• Đường ray chuyên dùng:

  Sử dụng thép ray P11, P15, P18, P24, P30, P38 và P43 để tạo đường ray cho cầu trục di chuyển.

• Hệ thống dẫn điện cho cầu trục:

  Bao gồm hai hệ thống điện, bao gồm hệ thống điện ngang (cung cấp cho palang) và hệ thống điện dọc (cung cấp cho toàn bộ cầu trục).

Chuyên cung cấp Lắp đặt Cầu Trục – Cổng Trục, Uy Tín – Chuyên Nghiệp

• Trong giai đoạn phát triển đất nước hiện nay, ngành chế tạo máy và thiết bị công nghiệp được coi là nền tảng, thước đo sự phát triển của một quốc gia. T.T.MEC đi đầu trong nghiên cứu thiết kế chế tạo máy móc thiết bị cơ khí phục vụ cho công cuộc xây dựng và phát triển ngành công nghiệp.
• Công Ty TNHH Cơ Khí & Chế Tạo Máy T.T.MEC chuyên cung cấp các loại máy móc công nghiệp, thiết bị cơ khí, nhà thép tiền chế, thiết kể cầu trục, cổng trục,.. phục vụ thị trường trong nước và quốc tế.
• Với đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp cùng kinh nghiệm của mình T.T.MEC cam kết mang tới cho quý khách hàng những sản phẩm chất lượng nhất.

Liên hệ hợp tác với Công Ty TNHH Cơ Khí & Chế Tạo Máy T.T.MEC

• Địa chỉ: Thửa đất số 1458, Tờ bản đồ số 3, Thôn Túy Loan Đông, Xã Hoà Phong, Huyện Hoà Vang, Thành phố Đà Nẵng
• SĐT: 0905808869
• Email: trongcimec@gmail.com
• Website: https://ttmec.com.vn/